Luksusowe zegarki dla mężczyzn

Poznaj luksusowe zegarki dla mężczyzn, aby znaleźć wykwintny zegarek. Jakie są kluczowe składniki najlepszego męskiego zegarka? Jest to mieszanka doskonałego rzemiosła, niesamowitej stylizacji, najwyższej jakości materiałów i precyzji pomiaru czasu. Luksusowe zegarki męskie posiadają wszystkie te elementy. Prawdziwie przystojny zegarek jest tak samo cenny jak szlachetna biżuteria, warta swojej wagi w stali nierdzewnej, skórze aligatora, kamieniach szlachetnych i złocie.

Raymond Weil specjalizuje się w szwajcarskich zegarkach, które charakteryzują się doskonałym wykonaniem i estetycznym wyglądem. Elegancja linii zegarków Raymond Weil łączy się z funkcjonalną prostotą – zawsze na czas, za każdym razem. Odkryj wzory z tradycyjnymi twarzami zegarków z cyframi rzymskimi, osadzonymi na wytłaczanych paskach z krokodylej skóry. Wypróbuj odświeżony wygląd parapetu, który oferuje ponadczasową atrakcyjność w zegarkach z chronografem z trzema subdialami. Od prostych do skomplikowanych, znajdź męskie zegarki luksusowe dla każdej preferowanej stylizacji.

Rado tworzy zegarki o uderzająco eleganckim i nowoczesnym wzornictwie. Te luksusowe zegarki męskie cechują się precyzyjnymi ruchami kwarcowymi i wzorami, które są całkowicie wykwintne w swojej chłodnej prostocie. Zobacz zegarki Rado w kolorze czarnym lub platynowej ceramiki – te zegarki mają genialnie zaniżone oddziaływanie, które jest ponadczasowe.

TAG Heuer tworzy szwajcarskie czasomierze tak piękne, że niektóre z nich stały się kolekcją. Łącząc siłę wzornictwa z niesamowitą funkcjonalnością, TAG Heuer stawia na rzemiosło i precyzję. Zegarki te, począwszy od metalowych bransoletek ze stali nierdzewnej po eleganckie skórzane opaski, są wizją doskonałości.

Zegarki Casio to jedne z najlepszych zegarków w świecie elektronicznych wytrzymałych zegarków naręcznych na rynku.

Projektowanie Ramy od Zera

Pierwszym krokiem w budowie ramy jest zaprojektowanie ramy, którą zamierzasz zbudować. Istnieje wiele różnych opinii, technik i algorytmów dopasowujących ramę roweru do konkretnego kierowcy. Nie będę zagłębiał się w szczegóły dotyczące dopasowania roweru.
Istnieje wiele sposobów, aby narysować ramę. Możesz użyć dowolnego starego oprogramowania CAD, CAD specyficznego dla danego roweru lub tabeli kreślarskiej. Robienie tego na stole kreślarskim jest wygodne, ponieważ przed zbudowaniem ramy otrzymujesz pełnowymiarowy model 2-D. Za pomocą tego modelu można położyć rzeczywiste rurki, aby zobaczyć, jak wszystko się kształtuje.
Jakkolwiek zdecydujesz się to zrobić, chcesz mieć dokładny rysunek ramy roweru. Będziesz używał tego rysunku do określenia wymiarów i kątów, więc upewnij się, że jest on dokładny!

Będę łamał większość parametrów używanych w projektowaniu ramy w dwóch kategoriach dopasowania i czucia.
Parametry dopasowania są określane na podstawie korpusu ramy, do której będzie przeznaczona. Parametry czucia wpływają na to, jak będzie się czuć lub jak będzie się zachowywać rower. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej niż ja, omówię jak te parametry wpływają na samopoczucie roweru w klasie UBI lub wykonam kilka badań.

Parametry dopasowania (w zasadzie, jaki rozmiar roweru budujesz):
Długość ST (mierzona od środka BB do miejsca przecięcia się linii środkowej TT z linią środkową ST)
Długość TT (mierzona od punktu przecięcia linii środkowych ST TT do punktu przecięcia linii środkowych TT HT)

Parametry czucia (wpływa na komfort a wydajność roweru):
spadek BB (jak daleko środek BB znajduje się poniżej linii osi); wpływa na sztywność ramy, mniejszy spadek = sztywniejszy, ale mniej komfortowy.
Kąt ST (mierzony zgodnie z ruchem wskazówek zegara od linii poziomej); wpływa na rozkład masy, płytki kąt = większy komfort, ale mniejsza wydajność.
Kąt HT (mierzony zgodnie z ruchem wskazówek zegara w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w kierunku poziomym); ma wpływ na szybkość kierowania i tłumienie wstrząsów, bardziej stromy kąt = szybsze prowadzenie za cenę tłumienia wstrząsów
Długość CS; wpływa również na tłumienie wstrząsów oraz prześwit między oponą a błotnikiem, dłuższe pobyty oznaczają większe tłumienie wstrząsów i większy prześwit dla większych opon kosztem wydajności.
Wymiar tylnej osi ponad blokadą (jak szeroka będzie tylna oś)

Najlepszym sposobem na określenie tych parametrów dopasowania i czucia (chyba, że masz do dyspozycji sprawny rower) jest dokonanie pomiarów roweru, na którym jeździsz, który najbardziej Ci odpowiada. Ponieważ jeździłeś na nim, wiesz co jest w nim dobre i co możesz chcieć zmienić, zaczynając od obecnej geometrii roweru.
Inną możliwością jest sprawdzenie w Internecie różnych geometrii rowerów. Większość producentów ram rowerowych podaje wymiary ramy na swojej stronie internetowej.

Inne parametry ważne dla twojego rysunku/projektu
Rozmiar koła; Jakiego rozmiaru koła zamierzasz użyć? (ważna ilość to średnica gniazda stopki (BSD) lub średnica stopki opony)
Zwykłe BSD:
26″ (MTB) 559mm
700c (droga) 622mm
27″ (stara droga) 630mm
29″ (29er) 622mm
Profil opony (jest to średnica profilu opony, tj. odległość, na jaką opona wykracza poza BSD)
Ilość ta jest zazwyczaj podawana przez producenta opon. Na przykład opony 700 x 23 mają profil opony 23 mm.
Prześwit na przedniej oponie (ilość miejsca na przednią oponę, miejsce na stopkę w dolnej części korony widelca)
Dolny stos zestawów słuchawkowych (ile miejsca potrzebujesz na dolne łożyska zestawów słuchawkowych, domyślny wymiar to 13 mm)
Wysokość widelca (nie idę do tego, jak zbudować widelec, więc ten numer dostaniesz od mfg widelca, którego będziesz używał. Jest to odległość od środka przedniej osi do podstawy siedziska wyścigowego korony (zwanej również „oś do korony”).

Teraz czas wybrać wymiary rurki:
Rurki rowerowe można kupić u różnych dystrybutorów. Ja osobiście kupiłem i zbudowałem z rurek True Temper od Henry’ego Jamesa. Świetnym sposobem na zakup pierwszej ramy jest zakup zestawu, który zawiera wszystkie rurki do ramy. UBI sprzedaje zestawy rurek Kasai tutaj (kliknij na zakładkę Rurki stalowe). Numery odnoszą się do typu stopu. Oversize i Standard odnoszą się do popularnych średnic rurek.

Standardowa rama drogowa/torowa Ponadwymiarowa rama drogowa
TT 25,4 mm 28,6 mm
DT 28,6 mm 31,8 mm
ST 28,6 mm (27,2 mm słupek siedziska) 28,6 mm (27,2 mm słupek siedziska)

Średnica rury głowicy jest określana na podstawie pożądanego rozmiaru sterownika. Sterowniki z gwintem 1″ są starszym standardem, sterowniki bezgwintowe 1 1/8″ są bardziej popularnym, nowoczesnym standardem. Sterownik, który wybierzesz wpływa na średnicę wewnętrzną głowicy, ale średnica zewnętrzna zależy od grubości ścianki głowicy. Wykonują one cienkościenne główki do rowerów budowanych z dodatkowym podparciem uchwytów grubszych do rowerów bezdętkowych.

Warto w tym miejscu zaznaczyć, że istnieje wiele opcji dla obudów BB. Jeśli wiesz wszystko o wspornikach dolnych, świetnie, kup skorupę, której potrzebujesz. Jeśli nie wiesz zbyt wiele o dolnych uchwytach, kup skorupę 68mm bb.

Większość rurek rowerowych jest doczepiona. Grubość ścianek jest różna w zależności od rury. Koniec każdej rury ma grubszą ścianę (mocniejsze połączenia), podczas gdy środek jest cienki (lekki). Przy pierwszej budowie

Polak potrafi- ns bikes.

Cudze chwalicie, swego nie znacie- powiedzenie to sprawdza się we wszystkich sferach życia, także kolarstwie. Powszechnie chwali się zagraniczne marki, podczas gdy rodzime rowery ns bikes pozostają cały czas w cieniu, mimo doskonałej jakości produktów. Warto przybliżyć historię tej młodej, ale dobrze zapowiadającej się marki.

Ns bikes miało swój początek w Gdańsku. To tam Szymon Kobyliński, znany gitarzysta i muzyk zespołu Blenders założył w spółce w ze swoją żoną Anna firmę 7Anna. Początkowo działalność przedsiębiorstwa opierała się jedynie na dystrybucji komponentów do rowerów, oraz w mniejszym stopniu, kompletnych rowerów. Z czasem na półkach zaczęły pojawiać się komponenty sygnowane marką ns bikes, które z miejsca zyskały ogromną popularność. To co było jedynie nieśmiałą próbą przerodziło się w ogromne przedsięwzięcie. W wyniku ogromnego popytu na polskie produkty Szymon Kobyliński podjął decyzję o zaprzestaniu sprowadzania masowo produkowanych komponentów z Azji, a skupieniu się na projektowaniu własnego sprzętu. Od początku znakiem firmowym części rowerowych sygnowanych marką ns bikes była wysoka jakość w połączeniu z oryginalnym i nowatorskim designem. Ozdabianie własnych części było szczególnie ważne, gdyż oferta firmy kierowana była głównie do riderów uprawiających dyscypliny grawitacyjna. Wraz z zyskiem popularności Szymon Kobyliński pozyskał dla swojej firmy wielu zawodowych riderów, którzy swoimi wyczynami promują ns bikes na świecie. Najbardziej znanym jest Sam Pilgrim, którego rower oparty jest na ramie ns bikes majesty i posiada wiele komponentów, które można znaleźć w ofercie polskiego przedsiębiorstwa.

Rozwodząc się nad wysoką jakością wyrobów zagranicznych firm nie można zapominać o polskich producentach, którzy zyskują na świecie coraz większe uznanie i prestiż. Ns bikes jest przykładem na to, że Polacy mają szansę przebić się na światowy rynek. Wystarczy zaoferować nowatorskie rozwiązania technologiczne design odpowiadający grupie, do których kierowany jest produkt.

Downhill, trail i freeride – sporty dla ekstremalnych kolarzy

Kolarstwo górskie nie jest już jednoznacznym pojęciem. Ostatnimi czasy pojawiło się wiele jego odmian. Fani jazdy ekstremalnej powinni zwłaszcza zainteresować się downhillem i trailem.

DOWNHILL – SZALEŃCZA JAZDA DÓŁ
Downhill jest to forma kolarstwa górskiego polegająca na indywidualnej, szybkiej jeździe ze stromych gór i zboczy. Trasy często są urozmaicone różnymi uskokami, jumpami i przeszkodami terenowymi, takimi jak na przykład wystające korzenie czy duże kamienie. Ten sport wymaga na prawdę dobrze przystosowanego sprzętu. Przykładem firmy oferującej oprzyrządowanie dla downhillowców jest NS Bikes. Seria downhillowa została nazwana Fuzz. W ramach tej serii znajdziemy dwa modele przeznaczone dla profesjonalnych kolarzy zjazdowych. Obydwa modele posiadają ciężką ramę o specjalnym, trójkątnym profilu i niskim zawieszeniu. Również obydwa modele mają pełną amortyzację.

TRAIL – JAZDA W TRUDNYM TERENIE
Trail jest nieco mniej ekstremalną niż downhill odmianą kolarstwa górskiego. Polega on na jeździe wąskimi, jednokierunkowymi górskimi ścieżkami. Teren również bywa trudny na tych ścieżkach – dlatego też rowery przeznaczone do trailu również powinny być specjalnie do tego celu zaprojektowane. W przeciwieństwie do downhillu, w trailu nie tylko zjeżdża się, ale również pokonuje się dystanse na płaskim terenie i czasem podjeżdża. Warto przyjrzeć się bliżej ofercie NS Bikes. W ramach rowerów trailowych znajdziemy model Snabb. Jest to lekki i elastyczny rower o karbonowej ramie. Podobnie jak w rowerach downhillowych, znajdziemy tu pełną amortyzację.

FREERIDE – COŚ DLA MIŁOŚNIKÓW ROBIENIA TRIKÓW
Poza Wish i roots, dartmoor oferuje serię rowerów Soda. Te lekkie i zwrotne rowery to prawdziwa gratka dla miłośników freeride – dyscypliny bardzo podobnej do downhillu. Jednakże, w tym rodzaju kolarstwa zjazdowego sportowcy koncentrują się głównie na robieniu trików podczas jazdy. Takimi trikami mogą być wszelkiego rodzaju zwroty w powietrzu, przewroty i tak dalej. Rower przeznaczony do tego sportu musi mieć niezwykle wytrzymałą ramę i szerokie opony, a przy tym być lekki. Seria Soda oferuje wszystkie wspomniane cechy.

Rowery do tych dyscyplin możecie znaleść na : https://biketopia.pl/brand/dartmoor/

Rowery dla miłośników downhillu

Od pewnego czasu coraz powszechniejsze stają się sporty ekstremalne. Przykładem popularnego sportu dla prawdziwych twardzieli jest downhill. Jest to odmiana kolarstwa górskiego, która polega na indywidualnym zjeździe na rowerze ze stromych gór i zboczy. Bardzo często ścieżki downhillowe są wąskie i urozmaicone różnymi przeszkodami trerenowymi i dodatkowymi uskokami czy nasypami. Aby uprawiać ten sport, należy zaopatrzyć się w dobrej klasy sprzęt przeznaczony do tego sportu. Profesjonalne oprzyrządowanie downhillowe oferuje firma NS Bikes.

ROWERY DLA WYMAGAJĄCYCH KOLARZY
NS Bikes oferuje szeroki asortyment rowerów zjazdowych. Seria downhillowa opatrzona została nazwą „Fuzz”. W tej kategorii znajdziemy dwa modele, różniące się głównie osprzętem. Obydwa modele posiadają solidną i specjalnie wyprofilowaną ramę. Rama posiada trójkątny profil i jest nisko zawieszona – jest to specjalne przystosowanie do zjazdów. Pełna amortyzacja umożliwia szybką jazdę w dół zboczy pomimo przeszkód terenowych. Seria Fuzz przeznaczona jest dla już doświadczonych downhillowców, którzy biorą udział w profesjonalnych zawodach i wyścigach.

COŚ DLA MIŁOŚNIKÓW ENDURO I TRAIL
Jednakże, wspomniana firma posiada w ofercie również coś dla fanów mniej ekstremalnej jazdy. Przykładem są rowery trailowe. Trail jest to rodzaj kolarstwa górskiego, w którym jeździ się po wąskich, górskich ścieżkach. W przeciwieństwie do downhillu, w trailu nie są obecne wyłącznie strome zjazdy – zdarzają się też elementy płaskie oraz delikatne podjazdy. Dlatego też rower do trailu musi być lżejszy i bardziej elastyczny. W ofercie NS bikes znajdziemy model Snabb. Jest to profesjonalny rower górski o karbonowej ramie. Dzięki użyciu tego materiału rower jest lekki i łatwy w prowadzeniu. W tym modelu również znajdziemy pełną amortyzację – dzięki temu nie straszne są trudne warunki jazdy, takie jak wystające korzenie czy gruby żwir. Warto też wspomnieć o wysokiej klasy osprzęcie zastosowanym w tym modelu. Wyróżnia się zwłaszcza bardzo dobra korba firmy SRAM. Jest to model XO, czyli jeden z najlepszych modeli przeznaczonych dla rowerów typu górskiego.

Bądź aktywny razem ze mną!

Lubię aktywnie spędzać swój wolny czas. Dzięki temu czuję, że naprawdę żyję! Wbrew pozorom, ćwiczenia powodują u mnie wzrost energii. Zauważyłem, że mam ostatnio więcej siły do działania! Dlatego każdego zachęcam do aktywności fizycznej! 

To oczywiste, że nikt z nas nie musi zostać profesjonalnym sportowcem. Jednak warto zadbać o odpowiedni sprzęt, który ułatwi nam dotychczasowe ćwiczenia. Jeszcze do niedawna, sam nie lubiłem się pocić. Przeczytałem, że przyjemną formą aktywności jest jazda na rowerze. Wyciągnąłem więc mój stary składak i ruszyłem w podróż. Wróciłem po dziesięciu minutach… Z kół ciągle schodziło mi powietrze, a kierownica nie reagowała na moje ruchy. To było naprawdę denerwujące! Dlatego postanowiłem przeszukać internet, w celu odnalezienia profesjonalnego roweru. Natrafiłem na firmę NS Bikes. Działa ona już od kilkunastu lat, ale jak dotąd nie miałem pojęcia o jej istnieniu! Zainteresowałem się jej historią. Na początku była to bardzo mała firma. Nikt nie wróżył jej długiego istnienia. Jednak marka uległa niesamowitemu rozwojowi w przeciągu kilku lat! Obecnie jest ona rozpoznawalna na całym świecie. Wielu profesjonalistów korzysta z jej sprzętów, dlatego postanowiłem przejrzeć ofertę tej firmy. Okazało się, że Ns Bikes oferuje nie tylko profesjonalne rowery, z których korzysta wielu sportowców, ale także przydatne sprzęty i akcesoria! Stwierdziłem, że wcale nie potrzebuję nowego roweru. Po prostu wymienię w moim starym składaku niektóre elementy. Tym sposobem stworzyłem własny, niepowtarzalny pojazd! Zdecydowałem się na zakup kierownicy Evidence Light. Jest ona naprawdę wygodna! Dzięki niej z łatwością pokonuję nawet najostrzejsze zakręty, a moja jazda stała się bardzo efektowna. Firma oferuje kierownice w różnych kolorach. Ja zdecydowałem się na czarny model, dzięki któremu mój rower prezentuje się bardzo profesjonalnie! Dodatkowo, uzupełniłem go o nowe, wygodne siodełko. Dzięki temu częściej udaje się na przeróżne wycieczki. 

Z całego serca zachęcam każdego do aktywności fizycznej! Uprawianie sportów pozytywnie wpłynęło nie tylko na moją sylwetkę, ale również na samopoczucie. Odnajdź więc dyscyplinę, która będzie Ci najbardziej odpowiadać. Ja pokochałem jazdę na rowerze i z pewnością pozostanę jej wierny przez długie lata.